但在提取行李時，澳方邊境執法人員對其進行攔截，詳細盤問情況並查驗行李和電子設備。

丁俊暉如果獲勝挺進資格賽最後一輪，對手大概率將是挪威選手馬福林，後者生涯僅在2003年拿下過一個歐巡賽分站冠軍，最近多個賽季都沒能突破排名賽八強。丁俊暉兩次對陣馬福林保持全勝，整體實力占據較大優勢，資格賽最後一輪19局10勝賽製下，丁俊暉有機會連續16個賽季打進世錦賽正賽。

原標題：世錦賽資格賽簽表出爐丁俊暉好簽傅家俊難度大北京時間3月30日，2021/2022斯諾克世錦賽資格賽簽表出爐，中國軍團總共有25位選手征戰資格賽，備受關注的丁俊暉抽到好簽，兩場對手有可能是田鵬飛和馬福林，晉級正賽希望非常大上半場比賽中，首局兩人進入狀態稍慢，開局各自浪費多個上手機會，羅伯遜通過長台不斷蠶食分數，82-32超分勝出這局1-0領先。第2局開始羅伯遜在進攻端完全壓製對手，單杆拿下77分勝出這局，第3局則是艾倫連得11分後失誤，羅伯遜打出單杆125分破百，第4局艾倫同樣在圍球11分後失誤，羅伯遜又一杆94分拿下這局，總分4-0領先。

原標題：巡回賽：羅伯遜狂轟五杆破百10-6完勝艾倫挺進四強北京時間3月30日，2022斯諾克巡回錦標賽繼續進行，在八強的一場比賽中，衛冕冠軍墨爾本機器羅伯遜展現超強進攻火力，打出5杆破百3杆60+恐怖數據，7-0開局下最終10-6戰勝名將艾倫，強勢挺進半決賽。上半場最後一局中，艾倫終於有所表現，67-28超分拿下這局，扳回一局總分1-7落後。

第12局中，艾倫錯失繼續縮小分差機會，羅伯遜亂局中建立超分優勢，64-32拿下這局總分8-4擴大優勢。

墨爾本機器羅伯遜最近兩個賽季戰績穩定，上賽季四進排名賽決賽拿下兩個冠軍，本賽季則是拿下大師賽、英格蘭賽和球員賽三個冠軍。而比亞迪DM-i則成為另外一種結題思路，就是將電動機的權限進一步放大，電動機功率更大，電池容量更大，電動機可以直接驅動車輪實現較長時間的純電形式，發動機的比例相對較弱，權限也更低一些。

原標題：【老張說車】第九十八期：比亞迪DM-i，憑什麽如此強？出品|搜狐汽車作者|張錦前期|餘偉後期|何慧琴最近突然之前，很多人對於插混長續航低油耗的車型尤為關注，長城有了DHT-PHEV，吉利有了雷神，而比亞迪也有自己的DM-i，今天我們就好好聊聊這個比亞的的DM-i。而大功率電動機和大容量電池，就是解決這個最好的辦法。

但是，增程式車型的這種省油模式隻能滿足低功率城市道路用車，所以高速巡航時，DM-i會讓發動機通過高效的單級變速器直接驅動車輛，發動機工作在高效區間，係統以並聯直驅為主，達到節油的目的。其實目前市麵上混動係統車型並不在少數，資格最老的就應該算是豐田的Hybrid係統，到後來的本田i-MMD係統，以及各種品牌的混動係統，因此因分為了輕混、中混合重混技術。